BMX Race ?…. C’est quoi ?
Le BMX RACE est un sprint à vélo, entre 8 pilotes, sur une piste définie par une butte de départ avec grille jusqu’à la ligne d’arrivée. Répartis en catégories et disposés en équilibre sur la grille de départ, les riders démarrent aux ordres du starter. Le principe est simple : le premier qui franchi la ligne d’arrivée gagne
Envie de tenter la compet’ ?
Voilà tout ce qu’il faut savoir pour être prêt le jour J
L’inscription à une compétition
C’est ce qu’on appelle l’engagement. Il est obligatoire et ne se fait que par l’intermédiaire du club dans un délai imposé sur le guide de compétition. Celui-ci défini également le montant de l’engagement qui doit être remboursé au club
La vérification du matériel et de l’inscription
Avant le jour de la compétition il est bien sur TRES IMPORTANT de bien vérifier si tout le matériel est en état. Nous vous indiquons les points de contrôle incontournables
Une fois tout vérifié vous êtes fin prêt pour le jour J !!!
Pour chaque compétition, la liste des inscrits par club et par catégorie est diffusée (j-2 en général). Il convient donc de vérifier que vous êtes bien présents sur cette liste.
Le timing des essais est également diffusé, veuillez en prendre connaissance car il indique votre bloc selon votre catégorie et les horaires de vos essais.
D’autres infos sur la compet’ ?
Le jour J
Arrivez au moins 30 minutes avant le début des essais. Cela vous permettra de vérifier que vous n’avez rien oublié (plaques, gants, etc.). Certains pilotes du club seront déjà sur place, alors n’hésitez pas à les rejoindre.
Ensuite, c’est le moment de s’échauffer et de commencer l’entraînement. Avancez-vous vers les prégrilles en tenue réglementaire pour les essais. Les arbitres vérifieront votre matériel. Profitez de cette période pour vous familiariser avec la piste. Chaque bloc a un temps de roulage défini, selon le nombre de pilotes.
Une fois les essais libres terminés, consultez les feuilles de course. Elles indiquent vos numéros de course et votre place sur la grille de départ.
Présentez-vous en prégrille pour l’appel, généralement 10 minutes avant votre départ
Les manches qualificatives commencent, au nombre de trois. Toutes les catégories défilent les unes après les autres, vous aurez donc le temps de récupérer, boire, manger entre chaque manche.
À l’issue des manches M1, M2 et M3, un classement est établi. Selon vos points, vous serez qualifiés pour la première phase finale (par exemple, les 1/8èmes de finale). Lors de chaque phase finale (1/4 de finale, demi-finale), seuls les 4 premiers sont qualifiés pour la suite, jusqu’à la finale.
Tout au long de votre parcours, les arbitres effectueront des vérifications et des pointages.
N’hésitez pas à leur demander de l’aide ou à signaler un problème si nécessaire.
Vos questions fréquentes
Voici un condensé des questions que vous nous posez souvent…
Comment cela se passe en prégrille ?
La prégrille est composée de 8 couloirs. Le numéro de race indiqué sur votre feuille de race va influencer votre positionnement dans ces couloirs. Un couloir est défini pour chaque race comme ceci : couloir 1 pour les races 1, 11, 21, 31,….. couloir 2 pour les races 2, 12, 22, 32….. couloir 0 pour les races 10, 20, 30….
C’est la phase en avant le départ, la compétition est commencée.
Comment cela se passe au départ ?
Le silence est une règle d’or au départ afin de ne pas perturber les ordres de start. Votre feuille de race indique un numéro de grille. Vous devez vous positionnez à l’endroit indiqué. Préparez vous en position d’équilibre car la grille va tomber et gggoooooo
Comment cela se passe sur la piste ?
Vous devez impérativement respecter les lignes intérieures des virages, si vous coupez, vous risquez d’être relégués, ce qui veut dire être classé dernier de manche. Il est interdit de serrer un adversaire sur la dernière ligne, dès la sortie du dernier virage, respecter une trajectoire droite. La relégation sera également de mise. Ceci est un règlement minimaliste, voilà le lien suivant pour consulter le règlement intégral.
Comment cela se passe à l’arrivée ?
L’arrivée est représentée au sol par un marquage spécifique. En règle générale, un système de vidéo finish est utilisé pour identifier les pilotes. Le classement est défini selon l’ordre de lecture des plaques latérales.
Comment cela se passe aux récompenses :
Selon le règlement de la compétition, les pilotes doivent se présenter en tenue règlementaire et avec le maillot du club à la cérémonie protocolaire, appelée plus couramment, le podium. A l’appel, ils recevront coupes/médailles …
A savoir que tout absent lors de cette remise de récompenses sera disqualifié de la course du jour.
CONSIGNES POUR LES SPECTATEURS
Si un pilote chute sur une manche, sachez qu’il vous est interdit, parents, de vous rendre sur la piste, les équipes de secours sont les seules habilitées à « gérer » la situation.
